山东舰在南海对峙法国航母？法国自夸：我们很强大，中方全程低调

2025年初的南海，一场无声的较量悄然上演。 法国“戴高乐”号核动力航母编队高调驶入吕宋海峡，刚进海域就被中国054A护卫舰贴身盯防。 法国海军军官事后得意洋洋地宣称：“我们一出现，中方立刻派出30到40艘战舰围观，连山东舰航母都出动了！

但因为我们实力太强，他们不敢动手，全程低调！ ” 这番自夸传到国内，法国媒体纷纷渲染“核动力航母威慑力”，却绝口不提一个尴尬事实：戴高乐号刚结束18个月大修，动力系统故障频发，最大航速只有25节，堪称全球现役航母中的“龟速王者”。

法国人沉浸在“不战而屈人之兵”的幻想中时，中国海军正用行动书写真相。 山东舰甲板上，歼-15T舰载机挂载霹雳-15远程空空导弹紧急升空，雷达锁定200公里外的目标。 外军战机多次试图逼近，却被歼-15T的相控阵雷达和霹雳-15的射程优势逼退，连发射导弹的机会都没有。 这场空中博弈发生在2025年6月，山东舰官兵的处置堪称教科书级别：从战斗警报拉响到战机升空拦截，全程不到10分钟。

法军吹嘘“强大实力”的核心资本，是戴高乐号“全球唯二核动力航母”的光环。 但揭开技术老底，这艘船堪称“凑合工程”的典型：为省钱直接塞进核潜艇的K15反应堆，导致动力严重不足。 25节航速不仅拖累舰载机起飞效率，还因甲板风不足被迫加长甲板，单日舰载机起降量不到20架次。 相比之下，山东舰虽采用滑跃起飞，却创下单日120架次起降的纪录，9天完成570架次实战训练，是戴高乐号的3倍效率。

戴高乐号编队仅有1艘地平线级驱逐舰和2艘护卫舰护航，其主力驱逐舰火力还不如中国052D。 而山东舰编队标配055型万吨大驱，搭载射程1500公里的鹰击-21高超音速导弹，配合空警-600预警机形成海空一体打击网。 法国军官声称“发现40艘中国军舰”，实际是撞上了中国南海常态部署的巡逻网，这里每年超160艘次舰艇巡航，法军编队相当于闯进了“钢铁围城”。

中方保持低调的真正原因，在法国绕道琉球群岛补给的行动中暴露无遗。 2025年3月，戴高乐号原计划穿越台湾海峡示威，临到头却改道北上，全程避开敏感水域。 与此同时，山东舰正率编队在吕宋岛200海里内实战演练，130架次舰载机在美菲军演区门口起降，055大驱的导弹覆盖范围将法国航母牢牢锁定。 这种“你秀你的，我练我的”姿态，背后是中方对威胁等级的精准判断：法国军力在南海仅属“次要玩家”，不值得升级冲突。

马克龙政府为换取美国关税让步，让戴高乐号配合美军“印太战略”，访问菲律宾期间联合美日菲搞军演，甚至扬言“捍卫共同价值观”。 但中方反击直击法国痛处：当欧盟对中国电动车加征关税时，中国第一时间对法国葡萄酒开征反制关税。 经济牌打痛法国后，军事上更用“冷处理”揭示残酷现实，法国《海军新闻》无奈承认：戴高乐号此行本是“威慑中国”，最终却变成“自我认知之旅”。

7月的印太战略论坛上，法国军官仍在鼓吹“中方低调源于敬畏”，南部战区官兵的对话记录却给出截然不同的答案。 雷达屏幕前，年轻操作员发现法军舰载机逼近时脱口而出：“又来送陪练了！ ”甲板保障中队长李灿更直言：“每次外机滋扰，我们都当实战打！ ” 这种“真刀实枪”的状态，让法国航母的每一次试探都沦为山东舰的实战化训练素材。

当戴高乐号最终驶离南海时，法国媒体刻意忽略了一个镜头：山东舰甲板上，22岁的舰载机调度员在烈日下打出精准手势，歼-15T撕裂海空的轰鸣声，成为这场不对等较量的终曲注脚。