两连跌就差这一哆嗦，7月底油箱这样加，每月多省40元！

各位车主注意了！ 7月油价可能马上要迎来“两连跌”，但这次下调卡在了一个微妙关口，只差35元/吨就能触发降价。

截至7月21日，新一轮油价调整周期已过半，国际原油变化率停留在-0.4%，预计跌幅15元/吨，距离国家规定的50元/吨下调红线仅一步之遥。

这意味着，7月29日24时的调价窗口，可能成为今年最“抠门”的省钱机会：若未来几天国际油价再跌一点点，加油站每升油就能便宜4分钱；要是原地踏步，调价直接“搁浅”，大家一分也省不到。

这次调价还关乎7月油价的“面子工程”，半个月前刚跌了130元/吨，要是月底再降，就是今年第二次“两连跌”（上一次还是4月份的事）。

眼下全国92号汽油均价7.25元/升，比年初便宜了1毛7，加满50升油箱少花8块5。 可别小看这点钱，滴滴司机老王算过账：“每月跑5000公里，油价少4分，一年能多挣480块，够买台小电暖器了！ ”

当前油价调整周期从7月17日开始，到7月29日24时结束，全程10个工作日。 截至7月21日第4个统计日，国际油价基准为：美国WTI原油67.34美元/桶，英国布伦特原油69.28美元/桶，两者均价67.98美元/桶。 根据国内油价挂钩规则，原油变化率测算为-0.4%，折算汽柴油应降15元/吨。

高于0元说明有降价趋势，但低于50元无法触发调价机制，属于“搁浅区”。需要未来6个交易日再跌35元/吨（相当于国际原油再降0.5美元/桶），才能踩中下调红线。

过去一周的国际油价走势加剧了悬念：7月18日布伦特原油跌0.28%至68.52美元，7月21日又跌0.36%至69.03美元，四天内出现“三跌一涨”的震荡。 这种波动直接传导到国内预测，7月18日时跌幅还有20元/吨，到21日反缩水到15元/吨。

2025年至今共经历14轮油价调整，结果高度对称：上涨6次、下跌6次、搁浅2次。 其中6次涨价集中在1月、4月和6月：1月2日涨120元/吨、6月17日涨200元/吨、7月1日涨110元/吨，累计涨幅达1200元/吨，折算92号汽油涨0.96元/升。

下跌则分布在2月、3月、5月和7月：5月19日大降305元/吨（约0.25元/升），7月15日降130元/吨（约0.1元/升）。 6次下跌共降1425元/吨，相当于92号汽油累计降1.13元/升。

涨跌相抵后，全年净降225元/吨，折合每升降0.17元。 但若对比5月时的低谷，会发现降幅缩水明显，5月92号汽油曾低至6.82元/升，比年初大降0.52元；而7月最新均价7.25元/升，等于年内降幅被6-7月连续三次涨价“吃掉”0.35元。

OPEC+（石油输出国组织及盟友）8月起将每日增产54.8万桶原油，远超此前市场预期。其中俄罗斯、尼日利亚实际产量已超过配额，形成隐性供应增量。 美国页岩油同步发力，7月产量达1320万桶/日，创历史峰值。

国际能源署（EIA）最新报告将2025年全球原油需求增速下调至130万桶/日，比年初预测减少15万桶。 美国汽油库存7月激增340万桶，远超市场预期的减少100万桶，反映夏季出行旺季“雷声大雨点小”。

伊朗与以色列达成停火协议，红海航运风险降低；俄乌和谈取得进展，黑海原油出口逐步恢复。 市场对供应中断的担忧减弱，布伦特原油风险溢价从4月的8美元/桶缩至不足2美元。

95号汽油普遍比92号贵0.5元左右：北京7.73元/升、海南8.8元/升，西藏8.52元/升。 0号柴油均价6.88元/升，最低在新疆（6.67元/升），最高在西藏（7.37元/升）。

按当前预测，若7月29日触发下调（需跌幅增至50元/吨），每升油约降0.04元。 以50升油箱计算，加满省2元；若月均加油4次，则月省8元。