中国海军双轨行动：两型十万吨巨舰同步开工，赶超美军五成

作者 青茶

前言

随着福建舰的入列，中国海军的航母技术实现了显著飞跃。

听说最近有人猜测，中国可能在同时推进两款10万吨级航母，一个是核动力的，另一个是常规动力的升级版。

面对美国庞大的航母队，中国正靠着不断的技术突破和舰船数量的增加，逐渐缩短差距，希望打造一支能在全球范围内作战的航母舰队。

这套安排，可不可以扭转海上的力量布局啊？

福建舰的技术突破

福建舰（003型）一投入使用，就成了中国航母技术跃进的代表呢。

和之前的辽宁舰、山东舰比起来，福建舰不光吨位大了不少，技术设备也实现了质的飞跃。

福建舰的满载排水量大约是8万吨，这比辽宁舰的6万吨和山东舰的6.5万吨都大出了不少。

这样一来，福建舰的排水量提升，让它能装载更多的舰载机、航空燃料和弹药，战斗力也跟着猛增不少。

拿舰载机来说，辽宁舰最多能搭载24架歼-15，而福建舰的话，能载36架，此外还能放得下空警-600预警机和直-20反潜机。

这就表明，福建舰不仅拥有更厉害的海面制空实力，还能展开更大范围的空中打击、远程预警，还有水下反潜的作战能力。

最让人觉得厉害的技术升级，非福建舰配备的自主研发电磁弹射器莫属。

跟老式蒸汽弹射比起来，电磁弹射不光效率更高，出错的几率也少了不少，还能更好地适应各种需求。

蒸汽弹射每次出弹都得用不少蒸汽，而且因为海洋这个环境的特殊性，经常会让弹射系统出故障，导致发射的间隔时间变得比较长。

电磁弹射能在不到90秒的时间里，把一架飞机给发射出去，而且出故障的概率也低了不少。

这样一来，舰载机能迅速摆脱准备状态，赶紧投入战斗，提升了航母的持久作战能力。

尤其是像歼-15T、空警-600这些重型飞机，装上电磁弹射器后，就能满油满弹顺利起飞，显著增强了它们的作战范围和打击实力。

歼-15T的作战半径从800公里涨到1200公里，明显增强了它的作战优势。

福建舰能顺利建成，可不是偶然的，这背后可是中国造船技术不断提升的成果。

船体用上了高强度的特殊钢材，能顶得住舰载机起降时那重重的冲击，还能抵挡爆炸波的冲击。

以前，这种高强度钢材只有美国能出产，现在中国也能大量制造，还已经在福建舰上用了起来。

福建舰采用的模块化建造方法，不光让建造速度快了不少，还提升了整体的精确度。

船体被拆成好几个模块，各个船厂挺拼的，各自独立制造，最后再拼在一起。这种做法，明显让建造工期缩短不少，生产效率也跟着蹭蹭往上跑。

在国际竞争越发激烈的今天，模块化建造技术让中国的造船水平直逼世界先进，充分展现出强劲的技术革新实力。

核动力与常规动力航母并行发展

福建舰作为中国第一艘采用电磁弹射系统的航母，代表了国产航母技术的一大跨越。

不过，未来航母的发展可不光靠一种动力系统，得多元化点。

最近一波消息传出来，大家都在热议中国海军到底要把核动力和常规动力的航母都搞起来，真是挺引人瞩目的。

这个战略的背后原因呢，不光是技术方面的考虑，还和实际需求、预算掌控以及海军远洋作战实力的增强有很大关系。

核动力航母的最大优势，就是它那长时间不停飞奔的续航能力，特别给力。

核动力航母不用经常去加油，靠核反应堆供能，可以在海上连续作战几十年，这样一来，战备的持久性大大增强了。

对于中国海军来说，这就意味着航母能驻扎在离家很远的海域，长时间执行任务都不用担心补给的问题。

核动力航母不用装好多重的燃油，这样就给舰载机留出了更多的航油和弹药存放空间。

不过，核动力航母造起来真的挺贵的，花的钱不小呀。

福特级核动力航母在美国耗费了大概130亿美元建造，还得花掉超过300亿美元的日常维护费，简直是普通动力航母的几倍。

所以说，核动力航母并不是大规模生产的典型款，更多时候是作为战略核心武器舰出现的。

虽然核动力航母优势明显，但传统动力的航母在海军阵容里头还是占着挺重要的份儿。

普通动力航母的造价比起核动力要低不少，技术也更成熟，建造速度快，这就让它们在数量上占了不少便宜。

福建舰的升级版常规动力航母，虽然排水量能搞到10万吨，但造价比核动力的便宜多了，适合快速制造，组建更多的舰队。

常规动力航母的一个亮点还得提建造速度快，能更快地装备部队。

跟核动力航母比起来，常规动力的航母在设计和建造上相对容易一些，技术难度也低点，能更好地满足海军的紧急需求。

目前中国海军拥有的航母数量不算多，辽宁舰、山东舰和福建舰加起来才三艘，一时还难完全满足战略上的需要。

所以，大量制造常规动力的航母，能迅速弥补这个不足。

未来中国海军的航母阵容，可能会同时发展核动力和常规动力的航母，采取并行推进的策略。

根据公开消息，海军打算一口气建两种型号的航母，至少要有两艘核动力的，再加上四艘常规动力的。

这套双轨策略，不仅能维持远海作战的连续性，还能在航母数量上占点便宜。

核动力航母主要专注于远海行动，适合打长时间、高强度的作战任务；而普通动力的航母就能搞一些日常任务，比如区域防御、战术支持和训练之类的。

两者互相配合，保证中国海军今后能拥有强悍的海上作战能力。

航母发展前景

中国海军能迅速掌握航母技术，靠的可是那条稳固的产业链给力支撑。

从船舶制造到舰载机研发，再到核动力技术的掌握，整个航母产业链的不断完善，为海军航母的未来发展打下了坚实的基础。

中国现已跃升为全球最大的造船大国，造船产值在世界范围内的份额远远超过了其他国家。

这十多年里，中国造船行业发展得跟跑了似的，尤其是在建造大块头舰艇方面，提升得特别快。

福建舰的建造用上了最尖端的模块化工艺，这不仅让生产效率大大提高，还确保了航母各个部分精确拼接到位。

中国的造船厂配备了那些全球为数不多几个国家才能拥有的先进造船设备。

江南造船厂和大连造船厂的龙门吊，吊装能力分别是1600吨和2000吨，这就让它们有了办大型船，比如航母这类超巨型舰的实力啦。

随着这些技术不断提升，中国未来在航母建造方面又快又好，能把速度推得更快。

航母的真正战斗力，关键还是得靠舰载机。中国在这方面的进步也算是挺明显的了。

如今，中国海军的舰载机阵容已经相当完备，比如歼-35隐身战斗机、歼-15T重型战斗机、空警-600预警机，还有直-20反潜直升机，样样不缺。

这些舰载机，不光性能上赶上了国际先进水平，还能很好匹配国产航母的弹射系统，保证航母拥有强悍的作战实力。

未来，中国海军航母的发展方向啊，会更加注重舰载机种类的丰富多样，航母编队的协同作战能力也会得到进一步增强，同时整体的海上作战实力也会有明显的提升。

结语

随着中国海军航母建设不停加速，未来的舰队不止是中国海军的核心支撑，还会变成世界海上力量里一个有力的竞争对手。

从福建舰顺利服役，到未来核动力和常规动力航母齐头发展的战略布局，咱们能感觉到中国海军正一步步朝着打造世界一流海军的目标努力前行。

这步伐不仅仅意味着技术上的提升，还对全球海军力量的格局带来了很大冲击。

靠着多型航母齐头并进，融合核动力和常规动力，海军有望在全球范围内保持庞大的存在感和迅速反应的能力。