美国人或将崩溃：中国第三款六代战机试飞或在即，究竟还能忍多久

#MCN双量升级方案##“忠诚僚机”到底是咋回事##咋看待中国第三款“六代机”曝光##解放军试飞的那款神秘战机是不是忠诚僚机呢

你说得挺有道理，现在美方的军火商们心里大概都在琢磨着，啥时候能再掏点中国军工的东西出来，好让自己赚个痛快，这想法嘿，挺一致的。

据美国比较有名的军事媒体“战区”专栏报道，前些天，中国的互联网头条上出现了一组新型飞翼布局战机的多张图片，这飞机的造型和之前展示过的成飞“南六代”歼-36以及沈飞“北六代”歼-50明显不一样。这家媒体猜测，这很大可能是中国自主研发的第三款六代机！

报道称，仅凭这些图片还不能确定这架飞机到底是有人驾驶的还是无人操作的，但从尺寸上说，基本可以断定是个载人机。因为不知道这架飞机什么时候在哪儿出现的，也不清楚地点在哪儿，所以光凭外形来看的话，它很可能就是“北六代”歼-50的竞争对手。

从外形上来看，这架飞机的机身和机头都带点前倾的感觉，而且机身中段就跟机翼融为一体，采用的是切尖后掠翼设计，也没有看到垂尾或者其他单独的尾翼，和之前曝光的歼-36以及歼-50挺像的。不过，它的尾部跟前面两个不一样，是个明显的W型。

从正面看这个飞机模糊的轮廓可以发现，它的进气口就在机腹中心线的两侧，这种布局可是双发动机飞行器的常用做法。再从另一张侧面角度的图片来看，机尾那块儿还突起了个像“驼峰”似的隆起，那大概就是发动机舱了。结合这些细节，基本可以断定，这架飞机很可能配备了两个发动机，采用了双发动力系统。

除此之外，这架飞机的宽大飞翼设计能够提供充裕的升力和载重空间，也就是说，它的油箱容量和武器载荷肯定不简单。不过，由于照片太不清楚，不能完全确认有没有内藏弹舱。从它使用的前三点起落架，以及前轮采用的双轮布局来看，另一种说法也挺有道理，那就是说明这款飞机的承载能力挺不错。有一些分析猜测，采用前双轮也可能暗示，这架飞机未来很有可能是中国第六代重型舰载机，为了减轻起飞时受到的巨大冲击，才会采用这种前双轮的设计。

现在这个情况看得挺明白的，基本可以确定，中国很有可能是在同时测试三款六代机，不光是全球唯一，实际上也是“唯一”的一次历史创造。就算放在冷战时期，当时美国巅峰状态下也不过是同时试飞两款五代机验证机，像是XF-22和YF-23。反观中国，这次一口气推出三款六代机，是不是故意要把美国的军工企业逼到死角呢？再说了，美国的“六代机”F-47还只是停留在PPT演示里，两个大比例模型都还没有“动手”制造出来，你说这是不是差了点意思？

也有人分析说，这所谓的“第三款六代机”其实可能是个新型的大型无人机，专门为未来的载人六代机做配套，好比“忠诚僚机”一样帮忙搭档。毕竟中国在无人机领域的表现也挺牛的，以前就展出过不少先进的无人机，比如还用飞翼布局的“攻击-11”无人机，你说这是不是很贴合呢？

其实，“攻击-11”也不算中国最顶尖的无人机啦，以前还有外媒用卫星图看到了沈飞总部门口那款用飞翼设计的战机，虽然没有驾驶舱的细节，可大伙儿猜测那很可能就是无人机呢。再看看外媒通过卫星捕捉到的“9.3阅兵”阅兵村的画面，发现这次的阅兵可是带来了不少以前没见过的无人机，里面不乏几款采用无尾设计的机型，这真是让人挺期待哩。

这也从侧面反映出，第一，中国的军工在无人机方面发展得飞快，成果也不少呢。第二，在航空器理论这一块，对无尾和飞翼设计已经“烂熟于心”了。这种无尾飞翼的结构优势挺明显的，没有垂尾，隐身性能更好，飞翼布局还能装更多燃料，还能得到更大的翼面积，不过嘛，飞控技术算是个难点。眼下“飞翼布局遍地开花”，这最大的问题基本上也被攻克了，真是挺让人高兴的事。

展望未来，要是新出现的六代机变成了歼-50的“竞争对手”，要在两者之间挑一台的话，中国未来的空中力量设备至少会配备中型和重型两款六代机，再加上至少五种新型隐形无人机。这要是这款机型是专为海军开发的舰载战斗机，那就意味着中国未来能直接掌握三款六代机，甩开美国和其他国家一大截，简直是遥遥领先。也难怪，那些美国网友都感叹中国不断涌现的“六代机”，让人觉得真是太疯狂了。